L’A8 se refait une beauté : quatre échangeurs fermés la nuit du 7 au 11 septembre
Du lundi 7 au vendredi 11 septembre, l’A8 travaille de nuit dans les Alpes-Maritimes. Quatre échangeurs sont touchés, de Villeneuve-Loubet à Menton, entre 20h30 et 5h30. En journée, rien ne change.
Écoutez, si vous ne voulez pas lire.
À retenir
- Quatre échangeurs de l’A8 sont perturbés la nuit du lundi 7 au vendredi 11 septembre dans les Alpes-Maritimes : Nice Est (n°55), Menton (n°59), Villeneuve-Loubet (n°47) et Saint-Laurent-du-Var (n°49).
- À Menton, seule la face qui part vers Aix-en-Provence est fermée, de 20h30 à 5h30 : si vous rentrez de Nice, votre sortie reste ouverte. Sont bloqués ceux qui quittent Menton vers Nice (déviation par l’A500, via Monaco) et ceux qui arrivent d’Italie (demi-tour à Roquebrune-Cap-Martin, n°58).
- Deux chantiers sont des confortements de murs de soutènement et vont durer : trois mois à Nice Est, jusqu’à fin septembre à Villeneuve-Loubet.
- Tout est nocturne, entre 20h30 et 5h30 selon les secteurs. Aucune restriction en journée sur l’A8.
Deux murs et deux bretelles
La semaine est plus calme que la précédente, mais elle est plus longue. Deux des quatre chantiers ne sont pas des retouches de marquage : ce sont des confortements de murs de soutènement, ces ouvrages qui empêchent le terrain de descendre sur l’autoroute. À Nice Est, l’affaire dure trois mois. À Villeneuve-Loubet, jusqu’à fin septembre. Les deux autres, à Menton et Saint-Laurent-du-Var, relèvent de l’entretien courant et s’arrêtent vendredi matin.
Deux mots à traduire avant de lire la liste
« Direction Italie » désigne la chaussée qui va de Cannes vers Nice, Monaco et la frontière. « Direction Aix-en-Provence », c’est l’autre, celle qui redescend vers Cannes et Marseille. Aucune fermeture de la semaine ne concerne les deux sens à la fois : si vous roulez dans l’autre, elle ne vous concerne pas.
Et une précision qui change tout : une entrée fermée vous empêche de prendre l’autoroute, une sortie fermée vous empêche de la quitter. Trois des quatre échangeurs de la semaine ne perdent qu’une seule de leurs bretelles.
Les 4 nuits, de 21 heures à 5 heures, en allant vers l’Italie. Sortie fermée, et pas seulement cette semaine : le chantier dure trois mois. On sort à Nice Nord (n°54) ; les camions poussent jusqu’à La Turbie (n°57).
Lire le détail → Menton · n°59
Les 4 nuits, de 20h30 à 5h30, du côté qui part vers Nice. Entrée et sortie fermées. Vous rentrez de Nice ? Rien ne change. Vous partez vers Nice : l’A500 par Monaco. Vous arrivez d’Italie : demi-tour à Roquebrune (n°58).
Lire le détail → Villeneuve-Loubet · n°47
Les 4 nuits, de 21 heures à 5h30, en allant vers Cannes. Entrée fermée, et ça continue jusqu’à fin septembre. On prend l’autoroute à Villeneuve-Loubet-Plage (n°46).
Lire le détail → Saint-Laurent-du-Var · n°49
Mardi et mercredi, de 21 heures à 5 heures, en allant vers Cannes. Entrée fermée : il faut passer par Nice Aéroport (n°51), donc vers l’est.
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Le seul vrai piège de la semaine : Menton
Commençons par rassurer les Mentonnais : si vous rentrez de Nice le soir, votre sortie reste ouverte, et vous pouvez arrêter de lire ce paragraphe. La fermeture ne touche que la face de l’échangeur qui part vers Aix-en-Provence. Elle coupe donc deux trajets, et deux seulement : celui qui quitte Menton vers Nice, et celui qui arrive d’Italie et veut sortir à Menton.
Pour ces deux-là, la déviation n’est pas la même. En arrivant d’Italie, on dépasse Menton, on sort sept kilomètres plus loin à Roquebrune-Cap-Martin (n°58), demi-tour, et on revient. En partant de Menton, Roquebrune ne sert à rien : c’est un demi-échangeur tourné vers l’Italie, on n’y entre pas en direction de Nice. La consigne renvoie donc vers l’A500, l’autoroute de Monaco, soit une dizaine de kilomètres de bord de mer avant de retrouver l’A8 à hauteur d’Èze.
Nice Est, celui qui va durer
C’est la seule fermeture de la liste qui ne s’arrêtera pas vendredi. La bretelle de sortie de Nice Est (n°55), en allant vers l’Italie, ferme toutes les nuits de semaine à partir du lundi 7, de 21 heures à 5 heures, et pour une durée prévisionnelle de trois mois. Les voitures sortent à Nice Nord (n°54). Les camions, eux, doivent pousser jusqu’à La Turbie (n°57), faire demi-tour et revenir : chaque nuit, pendant trois mois.
Lire aussi : Vous sortez à Nice Est sur l’A8 ? La bretelle ferme toutes les nuits pendant trois mois
Une autre bretelle niçoise, elle, a fait le chemin inverse cet été.
Lire aussi : Nice : vous pouvez reprendre l’A8 depuis la Promenade des Anglais
Le programme peut évoluer selon la météo ou l’avancement des chantiers.
Questions fréquentes
Est-ce que ça circule normalement en journée ?
Oui. Toutes les modifications de circulation sont nocturnes, entre 20h30 et 5h30 selon les secteurs. En journée, l’A8 fonctionne normalement dans les Alpes-Maritimes.
Quels échangeurs de l’A8 sont fermés la nuit du 7 au 11 septembre ?
Quatre : Nice Est (n°55) en direction de l’Italie, Menton (n°59), Villeneuve-Loubet (n°47) et Saint-Laurent-du-Var (n°49) en direction d’Aix-en-Provence. Menton est le seul fermé à l’entrée comme à la sortie ; Villeneuve-Loubet et Saint-Laurent-du-Var ne perdent que leur entrée, Nice Est que sa sortie.
Je rentre de Nice à Menton le soir : ma sortie est-elle fermée ?
Non. Seule la face de l’échangeur n°59 qui part vers Aix-en-Provence est fermée. La sortie que vous empruntez en arrivant de Nice, côté direction Italie, reste ouverte les quatre nuits.
Comment rejoindre l’A8 depuis Menton pendant les travaux ?
L’entrée de l’échangeur n°59 en direction d’Aix-en-Provence est fermée les quatre nuits, de 20h30 à 5h30. Roquebrune-Cap-Martin (n°58) ne dépanne pas : c’est un demi-échangeur tourné vers l’Italie. La déviation officielle passe par l’A500, l’autoroute de Monaco, que l’on rejoint à hauteur d’Èze, soit une dizaine de kilomètres par le bord de mer.
Combien de temps dure le chantier de Nice Est ?
Trois mois de durée prévisionnelle, à partir du lundi 7 septembre. La bretelle de sortie de Nice Est (n°55), en direction de l’Italie, ferme toutes les nuits de semaine de 21 heures à 5 heures. Il s’agit du confortement d’un mur de soutènement.
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